美国总统唐纳德·特朗普周六宣布，奥迪计划在佐治亚州建设一座价值40亿美元的组装工厂，每年生产20万辆SUV。
特朗普一直在向汽车制造商施压，要求将生产转移至美国，并提高了对汽车、钢铁、铝和零部件的关税。他在佐治亚州中部梅肯附近的佩里举行的一场集会上宣布了这一消息，大众汽车旗下的高端品牌计划在此建设其首家美国组装工厂。
去年，特朗普的关税给奥迪造成了12亿欧元（14亿美元）的损失，因为奥迪在美国市场的所有车辆均从欧洲或墨西哥进口。
佐治亚州在美国参议院和州长选举中竞争激烈。特朗普急于论证他的汽车关税正在帮助美国经济。批评者则认为关税推高了车辆价格，贸易不确定性也推迟了一些汽车制造商的投资。
“我们计划将我们最大、最高端的SUV带到佐治亚州梅肯这里生产，”奥迪首席执行官格诺特·德尔纳在活动上表示。“这是一项长期投资，因为我们相信美国市场。”
共和党人称关税促使奥迪在美国建厂
奥迪表示，该投资将创造约4500个就业岗位。奥迪称，建设计划于明年开始，生产将于2030年代初启动。
一位美国官员对路透社表示，该工厂预计将组装奥迪Q7、Q8和Q9 SUV。
该官员表示，奥迪还计划在邻近的南卡罗来纳州每年生产2.5万辆汽车。部分目前在欧洲生产的车辆将用于出口。该官员称，大众汽车将在其越野品牌Scout Motors位于州首府哥伦比亚附近布莱斯伍德的一座在建20亿美元工厂中组装这些车辆。
特朗普削减了政府对电动汽车的激励措施，大幅减少了美国电动汽车和电池产量。自特朗普去年上任以来，美国汽车及零部件制造业的就业人数有所下降。
美国俄亥俄州共和党参议员伯尼·莫雷诺周六晚间表示，“通过这项投资，奥迪将在美国独家生产其所有SUV。”他说，奥迪工厂“如果没有关税、没有常识性的监管、没有取消加利福尼亚州监管燃油经济性标准的能力，就永远不会实现。”
奥迪销量已连续两年下滑，2026年上半年下降7%，原因是市场的激烈竞争和美国关税打击了需求。奥迪今年在美国的销量下降了16%。
奥迪位于德国西南部内卡苏尔姆的工厂是大众汽车四家可能在2030年后关闭的德国工厂之一。
今年7月，日本丰田汽车表示将斥资36亿美元，在其德克萨斯州圣安东尼奥制造园区建设一条250万平方英尺（23.2万平方米）的卡车组装线，并将部分卡车生产从墨西哥转移至美国。这家日本汽车制造商表示将在2030年前完成扩建，创造2000个就业岗位。
本田汽车正在考虑建设一座美国组装工厂，但警告称除非《美墨加贸易协定》获得延期，否则可能不会建厂。去年，韩国现代汽车表示，如果对USMCA有确定性，“将立即释放超过200亿美元的新美国投资。”
海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
责任编辑：李桐
富灯网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
